本文摘要：动力煤方面铁路运力严格、港口库存攀高等诸多利空因素之后施加压力港口市场，现货价格承压上行，但基于市场煤交投活跃度偏高、长协煤平衡平稳还清，近期一期环渤海动力煤价格指数报收于577元/吨，较上期持平。一是下游电厂仍然正处于高库低耗状态，订购积极性不强劲;二是主产地煤炭供给在加快获释，且进口煤严控政策如期未见落地，市场看空情绪下降。截至10月23日，秦皇岛港遗煤量679万吨，比上周同期上升27万吨。

动力煤方面铁路运力严格、港口库存攀高等诸多利空因素之后施加压力港口市场，现货价格承压上行，但基于市场煤交投活跃度偏高、长协煤平衡平稳还清，近期一期环渤海动力煤价格指数报收于577元/吨，较上期持平。一是下游电厂仍然正处于高库低耗状态，订购积极性不强劲;二是主产地煤炭供给在加快获释，且进口煤严控政策如期未见落地，市场看空情绪下降。截至10月23日，秦皇岛港遗煤量679万吨，比上周同期上升27万吨。

国际动力煤市场以涨居多，中国地区由于进口煤价劣优势显著，近期市场需求有所下降，推展价格小幅下跌，目前主要销往中国地区的澳洲5500大卡动力煤现货平仓价格为52.1美元/吨，较上周同期下跌1.7美元/吨。综合来看，江浙等地双触指标已完成，清洁能源发电出力也将弱化，火电耗煤未来将会维持偏爱局面。

随着旺季到来前冬储刚性市场需求的获释，环渤海港口煤炭下锚船舶已逐步激增，预计先前港口市场将有所恶化，变换市场煤价格迫近宽协压力位，现货价格跌到速将上升走稳。炼焦煤方面本期山西临汾与吕梁等部分地区市场煤价格有20-30元/吨的小幅暴跌，其他地区则总体保持稳定。

影响因素如下：一是环保压力造成炼焦煤市场需求有所下降;二是不受周边低硫炼焦煤等价格补跌的影响;三是下游焦炭市场承托力度弱化。国际方面，炼焦煤市场需求回落，价格大位中上升，本期澳洲二线主焦煤国内到岸价格142.25美元/吨，比上周同期下跌4.75美元/吨。

钢材市场从追踪的十大城市现货行情均价看，本期价格较上周同期暴跌19-84元/吨。目前唐山钢坯价格3330元/吨，比上周同期暴跌70元/吨。影响因素如下：一是对冬季钢材市场需求下降的预判，市场从容气氛有所强化;二是不受期货市场走弱的造就，目前螺纹钢主力合约报收于3290元/吨，比上周同期暴跌62元/吨。

生产方面，本期统计资料的全国163家钢厂高炉生产能力综合利用率为80.85%，比上周同期上升0.63个百分点;同时唐山地区高炉生产能力综合利用率为68.54%，较上周同期上升0.34个百分点。焦炭方面经过一段时间的博弈论后，国内焦炭市场不涨反跌，本期华东与华北等地区焦炭价格陆续上调50元/吨。影响因素如下：一是不受期货市场持续暴跌的影响，目前焦炭主力合约报收于1742.50元/吨，比上周同期暴跌62.50元/吨，较9月中旬高点暴跌262.50元/吨，跌幅分别为3.46%和13.09%;二是由于环保限产变换冬季钢材市场市场需求弱化的预期，钢厂对焦炭等原料价格抨击情绪强化。

本期，唐山地区二级冶金焦成交价均价1790元/吨，比上周同期暴跌50元/吨。

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